现行转向液压油泵能耗分析
转向液压油泵是由发动机驱动，因此转向油泵的速度变化范围很大。对定量叶片泵而言，其流量与转速成正比，当高压定量齿轮泵流量大于系统实际需求量后，其多余流量将构成该液压油泵的无用功。据统计汽车行驶过程中，发动机大部分时间在高于怠速的转速范围内运转，而且80％以上的时间处于不转向的直线或等待状态，因此液压油泵输出的油液大部分经过流量控制阀和方向控制阀流回储油罐，造成很大的寄生损失。中型轿车及前轴荷7．5t以上的商用汽车，其动力转向油泵平均消耗功率分别为0．5～0．7kw和1．3～2．0kw，相应的100km里程燃油消耗分别为0．25～0．35L和1．0—2．5L[3]。而这其中有约60％燃油能量是白白浪费掉的。这是一个不小的量值，也是现行转向系统定量齿轮泵HGP-3A方案不可克服的缺陷。
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