液压齿轮泵的工作原理
液压齿轮泵的工作原理
外啮合齿轮泵的作业原理 下图为外啮合齿轮泵的作业原理图，它由装在壳体内的一对齿轮所组成，齿轮两侧有端盖，壳体、端盖和齿轮的各个齿间槽组成了许多密封作业腔。
当齿轮按图示位置缭绕时，右侧吸油腔因为彼此啮合的轮齿逐步脱开，密封作业体积逐步增大，构成全体真空，因而油箱中的油液在外界大气压力的作用下，经吸油管进入吸油腔，将齿间槽充斥，并随着齿轮缭绕，把油液带回左侧压油腔内。在压油区一侧，因为轮齿在那里逐步进入啮合，密封作业腔体积一直减小，油液便被挤进来，从压油腔输送来压力管路中去。
在齿轮泵的作业内中中，只有两齿轮的缭绕位置一成不变，其吸、排油腔的地位也就确定一成不变。那里啮合点处的齿面接触线始终分隔高、工业气压两腔起着配油作用，因而在齿轮泵中不须要设置专门的配流组
齿轮泵是液压零碎中宽泛采纳的一种液压泵，正常做出定量泵，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，其中以外啮合齿轮泵利用最广。
齿轮泵是液压零碎中宽泛采纳的一种液压泵，正常做出定量泵，可分为外啮合齿轮泵和内啮合齿轮泵，其中以外啮合齿轮泵利用最广。
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