液压油缸变速器的正确使用
液压油缸在长期的大负荷作业后出现变矩器磨损、行走无力的现象。其主要原因是，变矩器磨损所产生的金属粉末，随着油液的流动在系统内往复循环造成有关元件的损坏。修复变矩器后，往往要同时拆检变速器、更换行走齿轮泵、检修散热器和彻底清洗全系统。
该机变矩器工作油液并非直接回到变速器经滤油器过滤后再循环的，而是从变矩器的回油阀通过散热器散热后，直接进入变速器对离合器进行冷却、润滑、清洗后再回到变速器过滤。一次工作后含杂质的油液未经过滤便进入二次工作，是典型的恶性循环，必然会对系统元件造成不同程度的损害。
因其采用平行轴齿轮常啮合液压油缸变速器。液压泵提供的压力油经过进油阀、挡位阀到各挡离合器，使离合器接合实现换挡；当切断来油路时，活塞在弹簧作用下恢复原位，主、从动摩擦片自由分离，在轴和齿轮上各有冷却油孔，经过散热器散热后的传动油，通过轴承盖、轴和齿轮上的油道通向各组摩擦片，起冷却、润滑和清洗作用。
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