日本不二越液压油泵安装与保养注意事项
用油管连接吸油口和排油口两边时， 请注意不要向液压泵施加额外的压 力。联轴器与液压泵轴的连接部分，联轴器的连接长度最少应在三分之二以上。同时，应使用与轴径大小相 适应的联轴器.将联轴器装入泵轴时务必小心，取下的时候请使用专门工具.安装拆卸器时应避免敲打泵轴部分。吸油口按水平位置以上接驳，并保 持油泵内部的一定油量。起动时，排气困难的情况下，请装排气阀。液压泵所使用的传动带必须是规定 的类型，请选用相当干，2T的规格。...
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液压柱塞泵的结构和作用及工作原理
径向柱塞泵工作原基本上类似于轴向柱塞泵，也是利用柱塞的往复直线运动完成吸油与压油过程的(见图3—9)。柱塞径向排列在油缸体中，油缸体由电机带动连同柱塞一起旋转，因面油缸体也称为转子。工作过程中定子和配油轴固定不转，当转子如图示方向旋转时，由于定子和转手存在偏心距f，柱塞经过上半周时向外伸出，油缸体内工作空间增大，液体由油箱经配油轴的吸油孔及吸油口进入工作空间，达到吸油动作；柱塞经过下半周时向里压入，工作空间减小，液体经配油轴的压油口及压油孔压出。当转子旋转一周，每个柱塞往复运动一次，完成一次吸泊与压油过程...
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液压齿轮油泵的故障的十个排除方法
排除方法:(1)轴套上的卸荷槽必须装在低压腔一侧,以消除齿轮啮合时产生有害的闭死容积,(2)压入自紧油封前,应在其表面涂一层润滑油,还要注意将阻油边缘朝向前盖,不能装反,(3)"右旋"泵不能装在"左旋"机上,否则会冲坏骨架油封,(4)在装泵盖前,须向泵壳内倒入少量机油,并用手转动啮合齿轮,...
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液压齿轮泵的结构特点与维护
永磁体 由稀土永磁材料制成的永磁体工作温度范围广(-45－400℃)，矫顽力高，磁场方向具有很好的各向异性，在同极相接近时也不会发生退磁现象，是一种很好的磁场源。保护措施 当磁力传动器的从动部件在过载情况下运行或转子卡死时，磁力传动器的主、从动部件会自动滑脱，保护机泵。此时磁力传动器上的永磁体在主动转子交变磁场的作用下，将产生涡损、磁损，造成永磁体温度升高，磁力传动器滑脱失效。在采用金属隔离套时，隔离套处于一个正弦交变的磁场中，在垂直于磁力线方向的截面上感应出涡电流并转化成热量。涡流的表达式为：其中Pe－...
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液压齿轮泵的工作寿命分析
（一）工作原理，齿轮油泵是容积泵的一种，由两个齿轮、泵体与前后盖组成两个封闭空间，当齿轮转动时， 齿轮脱开侧的空间的体积从小变大，形成真空，将液体吸入，齿轮啮合侧的空间的体积从大变小， 而将液体挤入管路中去。吸入腔与排出腔是靠两个齿轮的啮合线来隔开的。齿轮油泵的排出口的压力完全取决于泵出处阻力的大小（二）运行维护（1）启动前检查全部管路法兰，接头的密封性。（2）盘动联轴器，无摩擦及碰撞声音。（3）首次启动应向泵内注入输送液体。...
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液压齿轮油泵的技术分析和状况分析
卸载回路 卸载元件将大流量齿轮泵与小功率单泵分离起来。液体从两个泵的出口 排出，起到抵达预定压力和（或）流量的手段。这时，大流量泵便把流量从 其出口循环到出口，从而添加了该泵对零碎的输入流量，行将磁的功率添加 至略高于高压局部任务的所需值。流量升高的百分比取决于此时未卸载排量 占总排量的比率，组合或螺纹衔接卸载阀添加乃至消弭了管路、孔道和辅件 及其它能够的走漏。齿轮油泵上间接装置掌握阀，可省去泵与方向之间的管路，从而控制了成本 。较少管件及衔接件可添加走漏，从而进步了任务牢靠性。而且泵 自身装置阀可升高回...
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液压机油箱的常见故障有哪些？
（1）油箱温升严重 油箱起着一个"热飞轮"的作用，可以防止在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却，但油箱的主要矛盾还是"温升"。严重的温升会导致液压系统多种故障。引起油箱温升严重的原因如下。（2）油箱温升严重 油箱起着一个"热飞轮"的作用，可以防止在短期内吸收热量，也可以防止处于寒冷环境中的液压系统短期空转被过度冷却，但油箱的主要矛盾还是"温升"。严重的温升会导致液压系统多种故障。引起油箱温升严重的原因如下。①油箱设置在髙温辐射源附近，环境温度髙，而注塑机为熔融塑料。用一套...
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液压系统上面的设备管路连接漏油应该怎么解决？
漏油的原因是：控制阀与油路块两者通油孔道的中心距"X"误差过大造成的，0形密封圈未能将油路块的通油孔道完全遮盖严，图5-4所示为两件之间漏油的情况。解决漏油的方法：采用工艺装备（钻模板）钻通油孔道，可彻底解决两件间的通油孔道误差过大的缺点。① 钻模板的各种孔（大小孔）要在坐标镗床上全部加工完成，孔距误差可控制在士0.006mm仿：以内，一般孔距误差要求在士 0.1mm。以安装阀的四个螺钉孔定位，在钻模板上安装四个定位销钉，插人阀体四个安装孔中。② 阀体的四个安装螺钉孔要先划线钻出螺纹底孔，钻模板以这四个孔...
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液压泵电液换向阀换向后为何压力上不去是什么原因造成的？
如图4-39(b)所示，将液压缸两腔与电液换向阀的A和B口交换一下，即让B口通缸的载荷工作腔，A口通缸的回程工作腔。这样当2DT通电时，压力油P由B口进人缸的载荷工作腔。此时油液在换向阀内的流动状况如图4-39 (d)阀芯左位所示。可以看出，只有S1'一处环形间隙泄漏髙压油。因此时电液换向阀的控制油液来自主油路，所以S2'处环形间隙没有髙压油向低压油的泄漏。如图4-39 (c)所示，将电液换向阀的控制油路与低压油路相连，使电液换向阀的控制油路为低压，S3处的环形间隙就不会产生从高压向低压的泄漏，从而减少了...
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液压泵卸荷回路常出现的有哪些问题？
不卸荷如图4-16 (a)所示，可能因为二位二通电磁阏的阀芯卡死在通电位置，或者因复位弹簧力（错装弹簧）不够、折断或漏装，不能使阀芯复位；图4-16(b)则可能是因为电路故嗥，电磁铁未能通电的缘故。应分别查明原因，酌情予以处理，(1)电磁溢流阀使液压泵卸荷的回路 如图4-17所示，这种情况与上述采用二位二通换向阀卸荷回路情况基本相似，只是此处采用电磁溢流阀方式卸荷时，二位二通电敏阀接在先导式溢流阀的遥控口上而不是接在主油路上，其规格可选得小一些。产生的故障和排除方法基本同上所述。用蓄能器保压、液压泵卸荷的...
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