多级内串联双重增压双圆弧齿轮泵简介
一、“泵是工业的心脏”，耗电占全国总用电20% 多，提高效率达节能，极具国民经济意义！本发明目的：以多级双圆弧齿轮装在密闭泵壳内，借高速旋转，流体经内部串联达逐级增压；又借高齿型、减少齿数至 12而不根切，增大流量。泵（液压泵）结构极其简单，具极高加工精度，不必用大量专用工装与夹具，一般机械厂也会造；安装以组件`移入，用泵内孔为安装基准，达高精 度又装拆方便。用新型复合材料是提高泵性能的关键。换言之：制造高压和超高压，大流量和超大流量泵，高效率节能，结构又极简单易造，更能适合液体和气体二 种介质，以取代活塞泵、离心泵、渐开线齿轮泵，以及活塞式气体压缩机是本发明目的。
二、现有三大类最常用泵缺点：
1.活塞泵是容积泵效率高，能用于液气二种介质。但往复运动有很大惯性的缺陷，只限低速，结构很复杂易损，单 缸压力、流量波动很大。以高速旋转泵取代低速往复泵是符合现代机器的设计方向！
2.离心泵是非容积泵，效率低。如12级锅炉泵效率仅33%。按欧拉原理工 作，泵功率随转速三次方函数而剧增。高压双联齿轮泵HGP-33A如转速提高三倍，功率增加27！任何离心机械都遵此规律，直升机螺旋桨亦如此。然而，不提高离心泵转速，又无法提高泵 的流量、压力，因而必需配大功率，造成大量能源在无形浪费。全中国又有多少离心泵，因所遵循原理的原故，在长期浪费不少能源！
3.渐开线液压齿轮泵，是容积泵 效率高，能以8000转/分超高速旋转，结构极其简单。然而多局限输油，更因齿轮有根切的严重缺陷，难以大流量。但总效率在0.72至0.92,比离心泵 高一倍多，可以节能！
三、实例:假定要制高压超大流量泵，设取双圆弧齿轮模数ｍ=50㎜，齿数ｚ=12，节园ｄ=600㎜，齿顶园D1=720㎜，齿概 园D2=520㎜，由二啮合齿形成齿隙空间截面积S=1947㎝2，此面积相当于0.5米直径大水管的面积！当选取一级齿宽为B1=301㎜,二级 B2=300㎜，构成级间阻力增压，泵每转理论流量ｑ=2Πｍ2ｚｂ=56520ｍＬ/ｒ=56.5Ｌ/ｒ,又当泵以1420转/分旋转时,理论流量 Q=80米3/分，高压双联齿轮泵2DG1BP是超大流量又高压泵！还可轻易用高齿型，再提高35%流量。泵的外型不很大，当用新型复合材料，重量又轻。当然还可用提高转速（该齿轮 最高达到9215转/分）、加大齿厚等较多方法，提高泵流量。如此加大流量主要用于气体压缩。
特别重要是：二级齿厚仅相差1㎜，每转流量虽仅相差 194.7㎝3，但液体不可压缩，必导致级间压力剧增（级间巳设安全阀）。 这种增压方法极适于气体增压，二级齿厚可相差好几倍。又因整体壳体，其外型适于设置冷却设施。假如泵压强为100㎏/㎝2，泵理论功率N=10PQ /60*75=10*100*80*1000/60*75=17800Hｐ（马力），这是应用2万匹马力，巨大功率的特大泵！还可求得泵轴径D=24㎝。
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