常用工程机械液压系统作业中注意事项
作业中注意事项
1 机械作业要柔和平顺
机械作业应避免粗暴，否则必然产生冲击负荷，使机械故障频发，大大缩短使用寿命。作业时产生的冲击负荷，一方面使机械结构件早期磨损、断裂、破碎，一方面使液压系统如（变量柱塞泵）中产生冲击压力，冲击压力又会使液压元件损坏、油封和高压油管接头与胶管的压合处过早失效漏油或爆管、溢流阀频繁动作油温上升。
我单位曾新购一台UH171正铲挖掘机，作业中每隔4～6天斗门油管就要漏油或爆裂，油管是随机进口的纯正品，经检测没有质量问题。通过现场观察，发现为斗门开、闭时强烈撞击限位块、门框所致。要有效地避免产生冲击负荷：必须严格执行操作规程；液压阀开、闭不能过猛过快；避免使工作装置构件运动到极限位置产生强烈撞击； 没有冲击功能的液压系统如（比列变量柱塞泵）设备不能用工作装置（如挖掘机的铲斗）猛烈冲击作业对象以达到破碎的目的。
还有一个值得注意的问题 ：操作手要保持稳定。因为每台设备操纵系统的自由间隙都有一定差异，连接部位的磨损程度不同因而其间隙也不同，发动机及液压系统如（双联变量柱塞泵）出力的大小也不尽相同，这些因素赋予了设备的个性。只有使用该设备的操作手认真摸索，修正自己的操纵动作以适应设备的个性，经过长期作业后，才能养成符合设备个性的良好操作习惯。一般机械行业坚持定人定机制度，这也是因素之一。
2 要注意气蚀和溢流噪声
作业中要时刻注意液压油泵如（双联轴向柱塞泵）和溢流阀如（先导式溢流阀BG）的声音，如果液压油泵（负荷感应变量柱塞泵）出现“气蚀”噪声，经排气后不能消除，应查明原因排除故障后才能使用。如果某执行元件在没有负荷时动作缓慢，并伴有溢流阀如（卸荷溢流阀BUCG）溢流声响，应立即停机检修。
3 严格执行交接班制度
交班司机停放机械时，要保证接班司机检查时的安全和检查到准确的油位。系统是否渗漏、连接是否松动、活塞杆和液压胶管是否撞伤、液压油泵如（双联变量柱塞泵V）的低压进油管连接是否可靠、油箱油位是否正确等，是接班司机对液压系统如（高压变量柱塞泵PVS）检查的重点。常压式油箱还要检查并清洁油箱通气孔，保持其畅通，以防气孔堵塞造成油箱真空，致使液压油泵如（变量柱塞泵AR）吸油困难而损坏。
4 保持适宜的油温
液压系统如（变量柱塞泵V）的工作温度一般控制在30～80℃之间为宜（危险温度≥100℃）。液压系统如（高压变量柱塞泵VPS）的油温过高会导致：油的粘度降低，容易引起泄漏，效率下降；润滑油膜强度降低，加速机械的磨损；生成碳化物和淤碴；油液氧化加速油质恶化；油封、高压胶管过早老化等。为了避免温度过高：不要长期过载；注意散热器散热片不要被油污染，以防尘土附着影响散热效果；保持足够的油量以利于油的循环散热；炎热的夏季不要全天作业，要避开中午高温时间。油温过低时，油的粘度大，流动性差，阻力大，工作效率低；当油温低于20℃时，急转弯易损坏液压马达、液压阀、管道等。此时需要进行暖机运转，起动发动机，空载怠速运转3～5min后，以中速油门提高发动机转速，操纵手柄使工作装置的任何一个动作（如挖掘机张斗）至极限位置，保持3～5min使液压油通过溢流升温。如果油温更低则需要适当增加暖机运转时间。
5 液压油箱气压和油量的控制
压力式油箱在工作中要随时注意油箱气压，其压力必须保持在随机规定的范围内。压力过低，液压油泵如（变量柱塞泵VR）吸油不足易损坏，压力过高，会使液压系统如（PV轴向变量柱塞泵）漏油，容易造成低压油路爆管。对维修和换油后的设备，排尽液压系统如（负荷感应变量柱塞泵PZ）中的空
气后，要按随机规定的检查油位状态，将机器停在平整的地方，发动机熄火15min后重新检查油位，必要时予以补充。
6 其他注意事项
作业中要防止飞落石块打击液压油缸、活塞杆、液压油管等部件。活塞杆上如果有小点击伤，要及时用油石将小点周围棱边磨去，以防破坏活塞杆的密封装置，在不漏油的情况下可继续使用。连续停机在24h以上的设备，在启动前，要向液压油泵如（双联式轴向柱塞泵PV）中注油，以防液压油泵如（比例变量泵A系列04E）干磨而损坏。
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