液压齿轮油泵的故障分析和排除方法
液压齿轮油泵的故障分析和排除方法
故障原因：
(1)液压油箱油面过低；
(2)没按季节使用液压油；(
3)进油管被脏物严重堵塞；
(4)齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统；
(5)齿轮油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头的紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统；
(6)齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵内漏，密封圈老化；
(7)齿轮油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差；
(8)齿轮油泵内部零件装配错误造成内漏；
(9)“左旋”装“右旋”，造成冲坏骨架油封；
(10)液压油过脏
齿轮油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm,最大不得超过0.20mm).
1、齿轮油泵内部零件磨损会造成内漏。其中浮动轴套与齿轮端面之间泄漏面积大，是造成内漏的主要部位。这部分漏损量占全部内漏的50%~70%左右。磨损内漏的齿轮泵其容积效率下降，齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵输出功率大大低于输入功率。其损耗全部转变为热能，因此会引起齿轮油泵过热。若将结合平面压紧，因工作时浮动轴套会有少量运动而造成磨损，结果使农具提升缓慢或不能提升，这样的浮动轴套必须更换或修理。
2、齿轮油泵壳体的磨损主要是浮动轴套孔的磨损(齿轮轴与轴套的正常间隙是0.09~0.175mm，最大不得超过0.20mm)。齿轮工作受压力油的作用，齿轮尖部靠近齿轮油泵壳体，磨损泵体的低压腔部分。另一种磨损是壳体内工作面成圆周似的磨损，这种磨损主要是添加的油液不净所致，所以必须添加没有杂质的油液。
3、油封磨损，胶封老化卸荷片的橡胶油封老化变质，失去弹性，对高压油腔和低压油腔失去了密封隔离作用，会产生高压油腔的油压往低压油腔，称为“内漏”，它降低了齿轮油泵的工作压力和流量。CB46齿轮泵它的正常工作压力为100~110kg/平方厘米，正常输油量是46L/min，标准的卸荷片橡胶油封是57×43。自紧油封是PG25×42×10的骨架式油封，它的损坏或年久失效，空气便从油封与主轴轴颈之间的缝隙或从进油口接盘与齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵>齿轮油泵壳体结合处被吸入齿轮油泵>齿轮油泵，经回油管进入油箱，在油箱中产生大量气泡。会造成油箱中的油液减少，发动机油底槽中油液增多现象，使农具提升缓慢或不能提升。必须更换油封才可排除此故障。
4、齿轮油泵供油量不足或无油压现象：工作装置提升缓慢，提升时发抖或不能提升；油箱或油管内有气泡；提升时液压系统发出“唧、唧”声音；拖拉机刚启动时工作装置能提升，工作一段时间油温升高后，则提升缓慢或不能提升；轻负荷时能提升，重负荷时不能提升伸缩舞台.上海公新机械有限公司-张总-021-57958728,18964778658欢迎来电咨询。
上一篇：液压泵换向失灵是什么原因引起的？ 下一篇：电动液压油泵的保养注意事项
